上海石油跨省市配送跑出“加速度”

2020.07.23 中国石化网   

中国石化新闻网讯 “我们兴隆加油站实行跨省配送后,油品销售就走上了快车道,这一年来同比销量增幅达到了18%。”作为跨省配送红利获得者站长朱俞杰的脸上满是笑容,“油品配送及时,我们在一线的信心更足了。”在实现这次跨省配送的背后,上海石油、江苏石油的业务人员付出了艰辛的努力。

油品配送制度要求不同,业务系统数据相互不关联,验单开单方式不同……摆在双方业务人员面前的一个个困难,一直阻碍着跨省配送工作的开展,想了很多年,盼了很多次,却始终无法成为现实。无成功经验可循,一切都是从零开始。双方人员经过缜密研究,让不可能成为可能,跨省配送,跑出了加速度,实实在在助力攻坚创效,助推加油站走上油品销售快车道。

江苏石油兴隆加油站位于崇明启东区域,以往,加油站进货主要依靠从江苏石油相关油库发出,油罐车摆渡至崇明岛,再配送至加油站。“正常配送的话还好,从要货到油品进站要3个多小时,一旦运气不好,碰到极端天气,航道封航,我们站就要过起‘紧日子’。”兴隆加油站朱站长开玩笑地说道,“那时就特别希望由上海石油的南门油库来配送,单程才20分钟。”

兴隆加油站显然是上海、江苏公司众多加油站中的一个特例,但这也成为了推动跨省配送工作的一个良机。“我们经过测算,该站的吨油费用70余元,物流成本高于其他油站,是我们进行运距优化的重点加油站。”江苏石油一位业务负责人介绍道。2019年,销售华东分公司牵线搭桥,江苏石油和上海石油的一拍即合,双方摸着石头过河,一点一点稳步推进相关工作,通过近三个月的沟通、协调、测试,一同克服困难、解决问题,打通了跨省配送业务操作、盘点结算、数质量交接、时间节点、系统衔接等各个环节,实现了真正意义上首次跨省配送。

“根据我们的测算,由上海石油承担配送工作后,每年可为兴隆加油站节约运费60%以上,提高了该站各牌号油品保供能力,也协助在其他品牌加油站包围下抢占市场份额做出贡献。”上海石油物流中心分管业务副经理娄勤如是说。

双方的合作没有就此止步。2020年,在对江苏通桥油库进行充分考察论证后,江苏、上海石油在销售华东分公司的指导帮助下,又实现了江苏通桥油库运油至上海石油青浦三座加油站的跨送配送,降低运费25%,为加油站抢占市场,攻坚创效提供了强有力的支撑。

下一步,上海石油将按照国家“长三角一体化”发展思路继续加强与临近省市公司的沟通,实现省际边界附近更多加油站的跨送配送,推动多省市“大配送”格局的建立,尽最大可能实现配送工作的互联互通,运距最优、用时最少、运费最省,达到最好的配送效果。

(李永凯 方兆炜)

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