巴西政府与土著居民的冲突加剧

2020.08.26 全球地质矿产信息系统   

    据BNAmericas网站报道，土著领导人与巴西总统雅伊尔·博索纳罗之间的矛盾升级将严重影响该国一项重要基础设施项目的实施。
    博索纳罗当局将与土著领导人举行谈判以结束抗议活动，推进总长933公里、投资84亿雷亚尔（15亿美元）的费罗格朗（Ferrograo）铁路建设，这是巴西最大的一个基础设施项目。
    过去一周来，来自亚马逊地区的近一百土著居民在帕拉州北部聚集，试图阻止临近铁路线的BR-163联邦高速公路延长线施工。
    土著居民反对费罗格朗铁路线建设，指责这条延长线的某些部分距离他们土地太近，可能会带来安全风险和森林砍伐。
    巴西基础设施部发言人称，为解决这个问题，政府将通过公开听证会的方式同土著领导谈判。
    基础设施部认为，费罗格朗延长线距离土著居民最近的地方大约30公里，远高于法律规定的10公里的最短距离。
    费罗格朗铁路是巴西政府扩大铁路运输能力的举措之一。该铁路线将连接马托格罗索州的锡诺普（Sinop）与帕拉州塔帕若斯河口的米里蒂图巴（Miritituba）港。
    该铁路线将主要用来运输马托格罗索州生产的农产品，包括大豆、玉米和棉花。
    在当前疫情和经济危机下，该项目被认为是博索纳罗当局吸引私企投资基础设施的关键。
    另外，土著居民抱怨政府在其土地附近修建BR-163延线时没有给与任何补偿。
    在当前ESG（环境、社会和治理）成为投资决定重要因素的时候，双方冲突受到了全球投资者的密切关注。
    矿业    
    博索纳罗政府与土著领导人之间的冲突有可能进一步加剧。
    巴西政府一直要求开放土著土地进行矿业开发，国会正在对此项备受争议的议案进行审查。
    上周，巴西能矿部长本托·阿尔布凯克（Albuquerque）为授权土著土地最集中的亚马逊地区采矿进行辩护。
    阿尔布凯克表示，土著土地上的采矿将以环境友好和可持续的方式进行，有利于打击该地区的非法采矿，能够带来110亿雷亚尔的收入，并创造14.4万个就业机会。

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