采矿业尚未意识到电池原材料挑战的规模

2020.08.31 长江有色金属网   

外媒报道，矿业企业家Robert Friedland的Clean TeQ Holdings表示，尽管全球电动汽车(EV)销量恢复了健康的增长轨迹，但如果电动汽车想要成为一个利基市场，就需要对采矿产能进行大量投资。

Clean TeQ拥有澳大利亚新南威尔士州的Sunrise镍、钴、钪项目，该项目正在建设中，完成建设需要不到20亿美元。

尤其是镍和钴，在电动汽车销售增长有望推动对这些金属的空前需求之际，面临着巨大的原材料挑战。

“向更清洁、更高效的能源形式过渡是不可阻挡的。一直都是这样。人们很少了解这些转变对供应链和原材料的深远影响，”Friedland表示。

“我们正处在一个蓄势待发的巨浪脚下。”

他援引行业预测机构Benchmark Minerals的话称，全球电池需求将从2020年的166GWh上升至2025年的近800GWh，这就要求电池中的镍消耗量从2020年的14万吨增长到2025年的57万吨。

“在可再生能源领域，全球矿业尚未彻底了解自己面临的挑战有多大。而且，至少就目前而言，它还不能理解像Sunrise这样的资产的战略意义，而这些资产对于实现这些新能源技术至关重要。”

Clean TeQ曾在2020财政年度对其Sunrise项目进行账面价值减记，现已确认其对该项目的承诺，并表示将继续与汽车行业进行谈判。

首席执行官Sam Riggall强调，公司准备耐心等待市场状况好转。

“过去几年，我们一直非常专注，完成了全面的测试工作和研究计划，获得了关键项目的批准，并获得了资源。其结果是一个可以建造的、数十年的资产，生产出业内成本最低的镍和钴装置，设计用于支持每年超过100万辆电动汽车。”

初步研究结果已经证实了Sunrise项目的长寿命、低成本，Clean TeQ将在9月底宣布项目的最终实施。

Sunrise目前的成本估算为19.9亿美元，比2018年最终可行性研究报告多出三分之一。该矿平均每年生产镍金属18391吨，钴金属年产量3171吨，扣除副产品镍4.76美元/磅25年后的C1运营成本。

“Sunrise是一个模板，你可以用它来为新兴的、技术驱动的市场挖掘未来。如果像特斯拉这样的公司能够清楚地表达自己的担忧——‘请开采更多环保的镍’——那么现在就该由采矿业来决定是否能够提供解决方案，”Friedland表示。

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