CAR:到2040年时汽车中的钢用量将大幅降低,取而代之的是铝和塑料

2020.09.21 长江有色金属网   

    外媒9月17日消息:随着汽车制造商追求生产重量更轻的汽车,汽车中的钢铁数量预计将在未来20年里大幅下降,取而代之的是铝和塑料。

    汽车研究中心(CAR)署期9月14日的报告称,到2040年,汽车中各类钢材占总重量的比例可能会从2020年的65%下降至46%。软钢钢和高强度钢(HSS)将受到最大影响,所占比例从2020年的40%降至2040年的9%。

    根据美国钢铁协会(AISI)的数据,2019年美国钢厂向美国汽车业装运1680万短吨钢材,用于生产汽车、重型卡车、拖车和其他汽车零部件。如果CAR的预测成为现实,到2040年时,美国汽车业的钢铁用量可能降至1189万吨。

    钢铁使用率下降的受益者将是铝,其份额将在2040年翻倍至26%;塑料在汽车净重中的比例将增长1.5倍,达到15%。

    2020年至2025年,汽车的钢用量预计将下降5个百分点,之后五年(2026-2030)还将下降类似幅度。软钢和高强度钢将承担这10年的所有下降。第三代钢的使用将增加,而先进高强度钢(AHSS) 的用量将大致保持不变。

    CAR研究预计,2020年美国汽车产量将降至660万辆,比2019年的1090万辆下降39%。CAR预计2021年产量将回升至1050万辆,2022年将回升至1160万辆,一直到2028年都将高于1150万辆。

    2020年美国汽车销量将降至1290万辆,比2019年的1700万辆下降24%。CAR表示,到2022年时汽车销量都不会恢复到1600万辆以上,2024年不会达到1700万辆。

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