下旬煤市继续趋紧 矿路港航加快抢运

2020.12.23 中国钢铁新闻网   

下旬，全国各地气温全面转冷，民用制热负荷将出现季节性增加；同时，十三五收官之年，各地将在今年最后阶段，奋力冲刺年度目标，实现完美收官，从而刺激基建及地产加快赶工。此外，受欧美疫情二次爆发，以及东南亚工厂疫情影响，生产受阻，国内浙江、广东等沿海地区承接了部分防疫型及居家型外贸企业订单，工业用电得到支撑。尽管多地区实施错峰限电等有序用电模式，但用电负荷提高和耗煤数量增加却是不争的事实。水电替代挤压高峰已过，沿海外购电数量减少，沿海电厂日耗接近去年同期水平。　　上游方面，全面开展煤矿安全生产大排查，推动小煤矿关闭退出，加强关停技改煤矿安全监管；而需求端持续旺盛，部分区域车皮紧张，抢煤拉运积极性非常高。终端电厂日耗提高，叠加沿海电厂和二港、江内库存同比偏低，补库积极性犹在。今年，在拉尼娜现象的影响下，可能会有更多极端天气出现；在保供压力下，终端各大电厂不再等待，派出船舶赶往北方港口抢运电煤。煤炭市场继续趋紧，叠加货源结构性紧张，终端采购加快进行，订船需求表现乐观，船运价继续上涨。 　　11月，南方五省区全社会用电量1128亿千瓦时，同比增长10.4%。1-11月，南方五省区全社会用电量11836亿千瓦时，同比增长4.4%，较上半年高4个百分点，用电增长强势攀升。而在国内需求恢复的同时，中国国内还承接了大量国外的订单；今年11月份，我国新出口订单指数为51.5%，高于上个月0.5个百分点，连续三个月处于扩张期。再叠加冷冬预期，各地抓紧储备煤炭，这些因素综合在一起就带动了煤炭市场的转好。今年1-11月份，我国共进口煤炭2.65亿吨，同比下降10.8%，进口煤逐月减少，这也构成了推动国内市场趋好的一股暖流。短期内，我国不大可能放松澳洲煤，澳煤新额度很难如期释放。而受疫情、环保等因素影响，蒙古国进口量减少，这就给国内煤矿、铁路、港口、航运企业带来难得的发展机遇；同时，也对煤炭产运各环节能否保障用煤需求提出严峻考验。 　　下旬，预计下游需求或超预期，各大电厂在新年到来之前，全力增派船舶运力，赶往北方港口拉煤。国内矿路港航等相关单位将认真贯彻、落实上级要求，坚持政治站位，抓好生产组织和协调配合，提高生产和运输效率，全力满足沿海地区用煤需求。

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