邹平环保货运铁路专用线正线拉通对当地铝企发展是个大事！

2021.01.07 长江有色金属网

2020年12月31日，山东省邹平市民生环保工程货运铁路专用线正线正式拉通。

1.项目总投资62亿元，全长28.22千米，专用线年货物到发量近期为3150万吨，远期为3670万吨。

2.作为民生环保工程,货运铁路专用线投入运营后将实现邹平市大宗货物由公路转为铁路运输。

3.每年可为企业节约物流成本约30亿元，降低周边城市交通压力和扬尘污染，减少全域汽运废气排放400万吨。

4.对于加快新旧动能转换，推动绿色可持续发展和加快山东省“公改铁”步伐具有十分长远的意义。

5.专用线和翻车输送系统涉及到煤炭和铝土矿的到站接卸以及氧化铝和铝锭的装载发运。

阿拉丁（ALD）汇总邹平环保货运铁路专用线的相关信息：
邹平货运铁路专用线PPP项目是滨州市“双招双引”重点建设工程之一，其从胶济铁路周村站接轨，向西经过邹平市临池镇、好生街道、高新街道、长山镇，在距离邹平经济开发区不远的长山镇毛张村设邹平物流站（邹平货运中心）。邹平货运铁路专用线项目总投资约61.8亿元，工程分为两部分，铁路工程为周村站至邹平物流站，等级为I级，正线数目为双线电化，投资约为43.6亿元；翻车输送系统工程投资约为18.2亿元。年货物到发量近期为3150万吨，远期为3670万吨，占地3497亩。主要建设内容为线路及物流站工程。铁路正线长度26.819公里，等级为1级，正线数目为双线。邹平物流站设货物卸车场1座，全部采用5000T双翻折返式卸车系统，其中含煤炭卸车系统3套，铝矾土卸车系统1套、铁矿石卸车系统1套，预留2套煤炭卸车系统，并配套相应货物堆场。货物由同步实施的外运系统项目，通过管带直接输送至企业，实现了货物的密闭运输。

周村站位于淄博市周村区境内，是胶济线上的中间站，站中心里程为胶济K298＋705，上行相邻站为王村，站间距离24.6km，下行相邻站为马尚，站间距离为12.62km。本站设5条到发线（含正线），青岛端线路左侧有货场1处，货物线2条，有效长度为441m 和435m，牵出线1条，有效长度为436m，军专线1条；站对侧有货场1座，货物线3条，有效长度为298m～366m，济南端有牵出线1条，有12效长度为450m，专用线3条，分别归属于中国石化销售有限公司山东淄博石油分公司，山东宏信化工有限责任公司，邹平市铁路运营有限责任公司。

邹平货运铁路专用线接轨于胶济线周村站咽喉方向引出，下行线下穿胶济线后，向西绕过古城村与上行线并行至周村水库西侧新建古城线路所；后上跨G309 国道、齐星专用线，经河阳村东、史营村西至方案终点CK5＋500，正线长度 10.3km，桥梁长度6.7km，桥梁比 65%。