1150元/吨令人回味 煤价为啥大起大落?

2021.02.02 中国钢铁新闻网   

暴涨之后,必有暴跌!还有半个月就过年了,许多工厂开始放假了,阶段性补库快告一段落了,市场煤的采购订单也已敲定了。随着进口煤放开(澳洲除外)和大量进口煤陆续到货,加上“五大四小”的长协煤几乎占电煤的90%,留下了可以自由买卖的市场煤空间。10%的市场煤在进口煤限制、经济复苏带动下,在港口持续低库存,电厂存煤由多变少,以及煤炭“粉丝”们的起哄下,贸易商的欢呼声中,价格越抬越高。而推波助澜的声音更是比“煤超疯”更加疯狂,“拉尼娜”气候虽然让人生畏,但是1月15日的1150元/吨的北港平舱价(超越2008年6月份)更让人回味!  情绪对于囤货贸易商的心理产生很大影响,越是煤价上涨,越是担心跌下来;越是临近春节,越是怕高位回落。从上周一开始,由原来是“一个供货,三个要货”,突然变成了“十个供货,两个要货”。之前,电厂积极询价,而发货方捂货惜售,现在是发货方争先恐后的打电话联系用户要求供应货物,一直拉不到煤的用户一时不知所措;但是,情绪稳定后的用户很快意识到,随着时间的推移,电厂日耗的回落,库存的止跌企稳,市场形势已经悄然发生改变。由于担心市场大跌,发货方开始大量抛售,甚至攀比降价,争取节前把手中煤售完,避免不必要的损失。以前急的拉不到货的用户一转眼变成了土财主,纷纷对市场保持观望或压价采购,拉运市场煤节奏放缓。随着煤价的加速下跌,终端保持观望,采购减少,实际成交寥寥无几。短短的两周,煤价下跌了300多元/吨。   港口煤价下跌后,产地煤价仅抵抗了1-2天,也开始下跌。坑口煤矿连续几波降价后,坑口到港口的发运利润基本挤出,整体销售情况未有好转,终端压价拉运放缓。而发运倒挂、产业链各环节低库存等因素对继续降价的阻力也逐步体现,沿海煤炭市场呈现供需双弱。春节前十余天时间,预计交易继续以阴跌为主。临近春节,少数小矿已停产,大矿保持生产,预计春节期间供应相对稳定,节后累库如超预期,煤价仍将有下跌可能。节日期间部分职工原地过年、年后企业复产速度会很快,市场形势或许并不悲观。

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