1150元/吨令人回味 煤价为啥大起大落？

2021.02.02 中国钢铁新闻网   

暴涨之后，必有暴跌！还有半个月就过年了，许多工厂开始放假了，阶段性补库快告一段落了，市场煤的采购订单也已敲定了。随着进口煤放开（澳洲除外）和大量进口煤陆续到货，加上“五大四小”的长协煤几乎占电煤的90%，留下了可以自由买卖的市场煤空间。10%的市场煤在进口煤限制、经济复苏带动下，在港口持续低库存，电厂存煤由多变少，以及煤炭“粉丝”们的起哄下，贸易商的欢呼声中，价格越抬越高。而推波助澜的声音更是比“煤超疯”更加疯狂，“拉尼娜”气候虽然让人生畏，但是1月15日的1150元/吨的北港平舱价（超越2008年6月份）更让人回味！　　情绪对于囤货贸易商的心理产生很大影响，越是煤价上涨，越是担心跌下来；越是临近春节，越是怕高位回落。从上周一开始，由原来是“一个供货，三个要货”，突然变成了“十个供货，两个要货”。之前，电厂积极询价，而发货方捂货惜售，现在是发货方争先恐后的打电话联系用户要求供应货物，一直拉不到煤的用户一时不知所措；但是，情绪稳定后的用户很快意识到，随着时间的推移，电厂日耗的回落，库存的止跌企稳，市场形势已经悄然发生改变。由于担心市场大跌，发货方开始大量抛售，甚至攀比降价，争取节前把手中煤售完，避免不必要的损失。以前急的拉不到货的用户一转眼变成了土财主，纷纷对市场保持观望或压价采购，拉运市场煤节奏放缓。随着煤价的加速下跌，终端保持观望，采购减少，实际成交寥寥无几。短短的两周，煤价下跌了300多元/吨。 　　港口煤价下跌后，产地煤价仅抵抗了1-2天，也开始下跌。坑口煤矿连续几波降价后，坑口到港口的发运利润基本挤出，整体销售情况未有好转，终端压价拉运放缓。而发运倒挂、产业链各环节低库存等因素对继续降价的阻力也逐步体现，沿海煤炭市场呈现供需双弱。春节前十余天时间，预计交易继续以阴跌为主。临近春节，少数小矿已停产，大矿保持生产，预计春节期间供应相对稳定，节后累库如超预期，煤价仍将有下跌可能。节日期间部分职工原地过年、年后企业复产速度会很快，市场形势或许并不悲观。

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