港口煤价接近“腰斩”

2021.02.08 中国钢铁新闻网   

市场煤价格延续弱势下行。主产区煤价持续下跌,除部分小矿放假外,大部分煤矿响应就地过年号召春节不放假;而市场买涨不买跌情绪蔓延,下游企业以按需采购,煤矿大幅降价后销售反而不如预期。加之疫情影响及司机提前放假过年,公路、铁路运力紧张,煤矿站台库存不断累积,短期煤价还有下跌可能。  港口方面,环渤海港口下锚船减少,库存继续增加,市场氛围比较平淡,各方以观望为主。春节临近,贸易商纷纷抛货,市场煤价格从1月18日开始下跌,先是以日均60元/吨下跌;跌破900元/吨以后,港口煤价跌幅收窄,出现日均20元/吨的下跌。煤价从最高时的1150元/吨跌至目前的680元/吨,每吨下跌了470元,跌幅达40.8%,几乎被“腰斩”。随着春节的临近,工业企业停产放假增多,日耗将进一步下降,预计港口煤价在春节前难言乐观。  煤价刚刚下跌时,大家有一定幻想,认为,虽然临近春节,但电厂存煤低位,加之工业用电不弱,港口煤价跌幅有限。但笔者在1月20日曾经撰写分析文章,判断:煤价下跌之后,肯定是摧枯拉朽式的,跌幅在300-500元/吨;从目前的市场走势和港口煤炭下跌幅度来看,和预想的差不多,预计煤价还将下跌60元/吨左右,跌至620元/吨(神华月度长协附近)左右止跌企稳。   1.贸易商甩货。  市场情绪偏弱,有货的急于降价出货,下游采购意愿降低,压价询货,上下游成交僵持。尤其港口贸易商甩货情绪很强,部分急于出货的贸易商报价大幅下调。  2.产地煤价下跌。  经过积极备货,产地周边化工、建材存煤充足,短期内增加采购的可能性较低。尤其在港口煤价大幅下跌的情况下,下游普遍压价,产地煤价也随之大幅下行。  3.电厂日耗下降。  电厂日耗下降,目前,沿海六大电厂日耗降至53万吨,较高位时下降了36.1%。煤炭市场供需关系已由一月上半月的供不应求转为供求相对平衡,加之进口煤做补充,重点电厂和沿海电厂库存止跌企稳,存煤可用天数大幅增加。   虽然电厂库存暂稳并小幅增加,但下游部分企业不放假,维持生产,日耗不会太差;综合“就地过年”及工业用电增长、可能受寒潮天气影响,导致取暖负荷增加等多重因素影响。春节期间,预计南方电网全网最高负荷将比去年春节期间增加1300万千瓦,同比增长14%。此外,长江沿线码头库存偏低,春节前后仍有刚需,集中阶阶段性采购将对沿海煤炭市场形成支撑。

推荐阅读

{{panelTitle}}

  • 头像
    头像
    {{comment.username || '匿名'}}
    {{ new Date(comment.createTime.replace(/-/g, '/')).format('yyyy-MM-dd') }}
    • {{ childComment.username || '匿名' }}
    • 查看更多
暂无评论,快来抢占沙发!