喜迎党的二十大 | 笃行致远！首钢矿业多措并举推进高质量发展

　　◎  任淑娟 周  宇

　　回眸2021年，首钢矿业锚定航向，在困难和挑战中戮力前行，在奋进和突破中发展壮大，全力实现“十四五”良好开局：全年销售收入、利润创历史新高；获评国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、全国企业文化建设示范基地、中国砂石行业大型绿色砂石基地、北京市建筑砂石绿色基地……

　　一份份沉甸甸的荣誉，见证着首钢矿业高质量发展的铿锵足迹，记录着矿山人不负时代、不负韶华的奋斗精神。

　　首钢矿业杏山铁矿全貌

　　筑牢资源保障“压舱石”

　　2021年，面对污染天气应急响应、用电限负荷频发等，首钢矿业调整生产节奏，实施不均衡组织模式，精细规划打产“黄金”时间，千方百计保障原料供应。

　　大石河铁矿、水厂铁矿选矿打破原有生产运行模式，实现高强度转车生产，单日产粉连续创出近十年最好水平。杏山铁矿优化转车模式，摸索检修抢产作业模式，最大程度提高作业率，稳定货源储备，提升供矿能力。建设唐首马铁矿料场火运线路，日装总量过万吨。

　　与打产保供这场“硬仗”相伴的，是另一场“持久战”。多年来，首钢矿业全方位、多维度挖潜矿石资源，千方百计为“钢铁粮仓”扩容。2021年，首钢矿业通过实施东排破碎站下移、北区下盘运输系统优化、北区上盘挂帮矿回收等，不断盘活矿石资源。

　　“不丢一吨矿，土中觅‘黄金’。”随着二马、裴庄、杏山等资源综合利用产线回收系统的运行，排土场大量废石和岩土中“漏网”的少量矿石也被如数纳入“囊”中，实现“颗粒归仓”。全年干选矿石入选量、产粉量实现双超。

　　同时，首钢矿业层层压实责任，“火力全开”推进资源接替项目建设。马城铁矿实现全线贯通，全长67.6公里，是国内输送量最大的精矿管道。杏山铁矿积极协调施工与生产关系，扩建工程完成掘进11.6万立方米。唐首马铁矿优化施工工序，完成掘进工程量17万立方米。

　　“手中有粮心不慌”，资源的有序接替增添了首钢矿业高质量发展的底气。

　　首钢矿业将智能矿山建设作为高质量发展的重要引擎，积极构建“智能采矿、智能选矿、智能运输、智慧管理”体系，明确36项智能矿山建设标准，加速推进智能化转型。

　　千尺井下，杏山及马城1号副井实现“电梯式”自助运行；完成1400E铲运机、1354台车远程操控试验；攻克自动装矿难题，井下电机车实现全自主运行，智能采矿取得突破。

　　铁源深处，实施水厂破碎站无人监翻、干选矿无人装车、建筑砟自动装车；大石河实现水源全智能自主经济运行。

　　新产业现场，推进裴庄产线自主调控，流程产线智慧化水平持续提升。建成裴庄产线网络版监控分析系统，实时掌控生产、设备、质量、成本等情况，营造可视化、现场化运营管控平台。

　　指尖轻点“方寸”间，决胜于“千里之外”。2021年，首钢矿业精矿粉限产不减产实现服务保供零影响，精矿粉制造成本在同行业规模以上企业排名第三，战略性资源保障能力进一步增强。

　　打好资源综合利用“实力牌”

　　随着大石河铁矿裴庄生态恢复治理项目的投产运营，目前首钢矿业资源综合利用产业规模已达千万吨级水平，独立产线产率实现了“质”的飞跃。

　　“产品好不好，市场说了算。”首钢矿业坚持“做精做强火运、深度拓展海运、高效稳定汽运”营销思路，搭建大物流运营平台，强化全要素销售管控，全面提升营销能力，打造“首钢绿色建材”品牌。

　　一方面，推进“制造+服务”营销文化建设。在对各区域客户历史发运情况进行综合评价的基础上，构建大客户协作互保机制，先后与天津、沧州、山东火运主体市场的销售大客户签订战略协议，深化合作共赢。协议大客户发运量占火运销售总量的67.5%。

　　另一方面，优化火运市场终端客户结构。按照“3+N”模式进行客户资源配置，明确发运规则，稳定销售秩序。销售团队对廊坊、保定等周边区域进行市场调研，积极寻找销售客户，开辟2个国铁货场，拓展雄安区域市场。目前，首钢建材产品火运销售已形成6区、14站的市场布局，销售能力持续提升。

　　2021年全年，首钢矿业资源综合利用产品产量、销量均创历史新高。

　　布局彰显战略定力，足迹诠释发展决心。资源综合利用产业产能，从零起步到突破千万吨；产品质量，从质量波动到获得全国砂石骨料大赛一等奖；品牌效应，从默默无闻到全国15家首批“中国砂石行业大型绿色砂石基地”之一，首钢矿业实现了由“探路者”到“领路人”的华丽转身。

　　畅通运输物流“大动脉”

　　铁路沿线斗志浓，削坡会战建新功。在首钢矿业北区铁路网孟家沟段，一幅现代版“愚公移山”图景正在上演。

　　孟家沟段铁路坡度为中间高、两端低的马鞍形状，通过能力一直受限。面对这一“拦路虎”，运输部大胆采用“削坡降方”的方式，发动2000余人次参与大会战，最高降方2.17米，坡度从12‰降至7‰，达到水粉整列运输条件，通过能力提高了一倍。

　　同时，打造“一张图调度系统”，搭建运输“智能帅帐”，在一张全景地图内，实时掌控全部机车位置、运行状态、任务、所挂车辆、物料以及站场、道岔、信号、道口等信息。初步形成运营分析能力，实时掌握铁路运输系统运营成本、能源消耗、设备状况、运量运行里程、进出矿及在矿车辆等情况。应用“智慧检修”模式，推进设备健康系统实施应用。打破传统养护模式，引入大型线路捣固车作业，实现线路质量提升。

　　2021年以来，运输部实施裴庄区域集中一体化管理，建材装车取对车达标率达91%；组织粗破站、杏山站远程控制改造，装车作业每勾压缩10分钟；优化重车接卸流程，迁钢2号翻车机卸车效率由原日均2列提升至3列，效率效能进一步提升。

　　此外，把牢关键指标“风向标”。建立取对车时间达标率、同一流向装车率、倒调勾数达标率等关键指标。强化“装车精度合格率、超偏载数据合格率、清扫质量合格率”三率指标管控，矿区建材装发能力提升至12列/日。不断提升重车接卸能力，集装箱接卸效率由日接卸1列提升至2列水平。

　　运量运速双提，软件硬件齐增。目前，首钢矿业运输物流产业吨公里成本比2018年下降23.6%。基础倒运、围钢到发板块满足客户需求，建材发运、区域市场均创出历史最好水平。

　　奏响“协同+市场”“协奏曲”

　　相关产业作为首钢矿业“四大产业”之一，坚持“有所为，有所不为”，聚焦优势产业，提升服务钢铁板块能力，增强社会市场竞争能力，打出高质量发展组合拳。

　　走进马著工作室，大屏上显示着西藏巨龙的智能管控平台画面。前不久，首钢矿业携手西藏巨龙铜业有限公司，以“现场无人化、操控集约化、管理智慧化、时间效率最优化”为目标，融合国内外30多个矿山的实施经验，搭建了集智能调度、安全运行、生产监控于一体的露天矿卡车智能调度管控系统，共建巨龙多金属露天智能化矿山。升级井下电机车无人驾驶、露天卡车智能调度系统，首钢矿业与国内8家单位签订工程技术服务合同，拳头产品市场影响力进一步扩大，品牌影响力持续提升。

　　大洋彼岸同样频传捷报。矿建公司拓展海外市场，先后承揽首信二期钢构、秘铁检修、秘铁新建营地等多个海外工程项目，以零整改项连续五年通过美国钢结构协会（AISC）标准认证，为“首矿钢构”基地建设打下坚实基础。

　　多产布局，多点开花。机械厂践行打精品创品牌理念，社会收入占比创历史新高；山西长钢177台台车“高价中标”，取得迁安塔山、聚源矿业两笔年度订单，北京凯特破碎机备件由3家供应变为机械厂独家配套，扩大了市场份额；磨球市场做实技术服务和技术营销，外部市场钢球产量同比增长66%，影响力进一步扩大；捆带产品销量突破15000吨，社会市场占比超过60%……

　　越来越多奋力开拓的故事在上演。辐射全国，转战南北；走出国门，开展合作，首钢矿业相关产业“走出去”的步伐铿锵有力。

　　启动高质量发展“强引擎”

　　来之不易的良好开局，离不开党建统领。矿业公司将党建工作与生产经营深度融合，激发党建“红色引擎”，引发系列蝶变。

　　开展全员解放思想大讨论，统一思想、明确路径，干部职工在服务大局中扛起新担当、展现新作为。坚定文化自信，“四大产业”发展过程中，涌现出“石河精神”“火车头精神”“地采文化”，彰显矿山传统新内涵，“铁源文化”持续焕发新的活力。制定落实全面从严治党主体责任任务安排和党建“三个责任清单”，管党治党责任全面覆盖、层层传导。健全完善基层党建工作责任体系，推动考评结果与经营绩效挂钩。水厂汽运作业区党支部经验做法入选北京市国有企业党建优秀案例，两项课题获北京国企党建研究会表彰。开办中层干部研修班、创新人才能力提升培训班，选拔一批优秀年轻人才到重要岗位。聚焦产业转型，举办首届“矿业杯”职业技能竞赛。持续推进职工创新工作室课题攻关，“向现场要课题”500余项。马著创新工作室荣获全国工人先锋号。35项职工创新成果获奖。1名职工被评为“全国钢铁行业技术能手”，1名职工被评为“首都市民学习之星”，2名职工被评为第二届“首钢工匠”，2名职工被评为“唐山工匠”。深入开展党史学习教育，举办“党史课堂进现场”“学党史转作风”等50余项主题活动，推动党史学习教育走深走实，形成生动教育的实践效果。举办第二十六届首钢矿山文化节，组织庆祝建党100周年系列活动，丰富群众文化生活。

　　不尽狂澜走沧海，一拳天与压潮头。首钢矿业将坚持聚焦战略，落实高质量发展要求，传承优质文化基因，锚定目标，逐梦前行，奋力把“十四五”擘画的宏伟蓝图变为美好现实。