市场弱势下行后续整体乐观

2020.09.17 中国煤炭网

09月15日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收839.14点，环比下跌18.1点。分子指数来看，沿海线指数报收842.01点，环比下跌15.6点；沿江线指数报收835.17点，环比下跌21.6点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌1.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为31.8元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.9元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续小幅下行。随着全国大部地区气温的下降，居民用电需求明显减少，终端电厂采购需求放缓，加之煤炭运价持续跳涨，下游接受度降低，沿海煤炭市场询盘有限，加之市场运力宽松，沿海煤炭运输市场弱势运行。但环渤海港口库存回升缓慢，产地货源整体偏紧，沿海煤炭供应整体收窄，期货市场大幅升水现货，市场看涨氛围浓厚，加之大秦线检修即将开始，后续市场整体乐观。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计52条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计53条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存501万吨↑0.5万吨，国投曹妃甸港库存371.1万吨↑2.9万吨，京唐港库存538.8万吨↓3.9万吨，黄骅港库存161.1万吨↓3.5万吨，合计1572万吨↓4万吨。

海事信息：无。