红色矿山 | 中兴煤矿的红色记忆

　　本报记者 刘晓慧

　　山东枣庄的中兴煤矿公司全称为山东峄县中兴煤矿股份有限公司，是当时华商自办的最大煤矿，也是当时中国三大煤矿之一，是中国第一家清朝末期就实现机械化采煤的企业，是中国煤矿第一家民族股份制企业，发行了中国第一张股票。

　　中兴煤矿公司的发展历程一定意义上代表着中国煤炭工业的发展过程，是一部活着的民族工业发展史。

　　清廷创办

　　枣庄矿区位于山东南部沂蒙山余脉之中，这一带地处陶枣煤田东端，煤炭矿藏相当丰富。早在隋唐时期这里就有人在零星开采煤炭。由于此地煤质优良，且埋藏较浅，易于开采，13世纪中叶至15世纪70年代，周围开始出现小煤窑群。

　　据峄县志记载，1850年境内窑场客商48家捐资重修三合庄前南马路六合桥。此桥为东西通衢、车马繁驰之津梁。“窑场”即指煤窑。

　　鸦片战争以后，清政府面临内忧外患，洋务派倡导“自强”“求富”。直隶总督李鸿章着手兴建的军工企业正急需煤炭，他听闻峄县（旧县名，包括今枣庄市的市中区、台儿庄等）豪绅有意在枣庄开办煤，随即奏请慈禧太后、光绪皇帝批准，于1878年春设立“山东峄县中兴矿局（以下简称‘中兴矿局’）”。

　　到1882年9月，中兴矿局实现日产煤炭120吨。1883年，清政府给予中兴矿局减税优惠，使中兴矿局的煤炭产销两旺。

　　1898年，德国攫取了山东胶济铁路的修筑权和沿线15公里内的开矿权，枣庄矿区成为其急欲染指的对象。

　　李鸿章得知消息后，写信给峄县知县：“邑境矿质甚美，久为外人所羡，宜急会同地方绅耆，筹款兴办，以得利源，而杜隐患。”1899年1月，原中兴矿局股东带领中国矿师邝荣光、德国矿师克礼柯对枣庄旧矿“逐细勘量”，认定枣庄煤田“质佳块多、煤平易取”。

　　为解决资金不足和技术人员缺乏的困难，原中兴矿局股东与德国驻天津税务司德璀琳筹商，将公司定名为“商办山东峄县华德中兴煤矿有限公司（以下简称‘中兴公司’）”。计划招股200万元，其中华股占6成，德股占4成。中兴公司于2月20日正式成立。总矿设在枣庄，由此开始了矿井的恢复和建设工作。至1902年，公司煤的年产量达到8.5万吨。后经筹资扩股，中兴公司的股金由创办初期的10余万元增至30余万元。

　　中兴公司博物馆内至今仍存放着清政府颁发的历史上发行的最早工业股票。

　　由于德商一直未按原定协议入股，1908年经清政府批准，公司名称改为“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司（以下简称‘中兴煤矿公司’）”，取消洋总办。至此，中兴煤矿公司完全成为中国人独资经营的民族煤矿企业。

　　1912年，《中兴公司章程》正式施行。其中说明：“ 本公司总矿在峄县城北枣庄”。枣庄这一地名第一次出现在正式文件中。

　　也是在1912年前后，中兴公司运营达到鼎盛时期，煤矿年产量曾一度达到185万吨，拥有全国1/4的铁路线，拥有37艘远航轮船，参与修建了陇海铁路以及上海港、江阴港、连云港、汉口港等港口。

　　总体来说，1899年至1915年，是中兴煤矿公司谋求发展并步入近代化企业的重要时期。它废小井，开大井（1913年采用机械化设备的一号大井正式投产），在全国率先使用现代化的簸煤机、刈煤机、罐笼提升器和无极绳运输等生产机械，采用先进的通风、排水设备、长臂式采煤法和工艺；它修建了90里长枣庄至台儿庄的台枣铁路和60里长的临城（现薛城）至枣庄的自营铁路线——临枣支线铁路，与津浦、陇海两个铁路形成并网；1913年，中兴公司发电厂建成发电。

　　1915年，中兴公司发生大规模矿难，时任中兴公司的执行主席和代理董事长的朱启铃力挽危局，把争取投资者的目光投向了军政界、金融界。1916至1928年，以第二大井配套的矿场设施及市政基础建设的完成为标志，中兴煤矿公司进入鼎盛时期。在浦口、上海、无锡、苏州、常州、南通等地增设了煤炭分销机构。除自销外，公司还有好几处大的代销点，代销40多个地方。此外，中兴煤还远销日本、东南亚等地。

　　1929至1936年，以第三大井和中兴轮船公司、台赵铁路、连云港码头的建成为标志，中兴公司进入全盛时期。1936年底，中兴公司拥有3座近代化大型矿井和台枣铁路，当年原煤产量达182万吨。其还拥有中兴轮船公司、鼎中盐业公司和开兴成煤业公司3个大公司，发电厂、水泥厂、和兴钢铁厂、永兴炼焦厂和洛口木材厂5个厂，29个分销厂，有五大码头，成为当时国内屈指可数的大型综合性股份制企业。当时的一份《中国矿业报告》称：“能与外煤竞争者，惟山东中兴煤矿公司……”

　　枣庄第一个党支部

　　中兴公司实行包工制。把工人分成“里工”和“外工”（据山东实业厅1931年1月调查，里工2081人，外工5384人）。“里工”由公司直接聘用，工资按月发放，待遇优厚。“外工”即外包工，由包工头雇用和结算工资。当时“外工”使用的范围很广，除井下采煤、掘进、运搬等项工种外，总矿各处以及各分销机构还都有雇佣，他们是生产的主力，占工人的绝大多数。据记载，当时“外工”被残酷剥削压榨，工作时间由1928年的每天十小时，至1931年时已增加到十一个半小时。

　　并且，当时煤炭开采劳动条件相当恶劣，冒顶、透水、瓦斯等事故频发。煤矿工人的生命安全毫无保障。

　　据《枣庄煤矿工运史》记载，1923年6月，中共“三大”召开后，枣庄矿区的革命工作颇受重视，党组织派专人到枣庄矿区开展工人运动。1923年7月，中国早期劳工运动的领导者罗章龙就来到枣庄、滕县进行社会调查。中共中央高度关注枣庄工运，同年11月，在第三届中央执委第一次会议所通过的《劳动运动进行方针决案》中指出：“山东坊子、淄川、峄县等处的矿工运动，山东省同志应把它和津浦、胶济路工人运动同时并重……”

　　1926年春，共产党人纪子瑞受中共山东省委派遣，到枣庄中兴公司开展工运和建党工作。一到煤矿，他便和煤矿工人一起下井掘煤，一起食宿。当时，煤矿工人每日劳动长达12小时，月工资只有几元钱，吃的是烂豆饼，住的是破草棚，穿的是麻袋片，劳动强度大，生活条件差，安全无保障。纪子瑞目睹煤矿工人之悲状，经常走门串户，亲近工人群众，在进行宣传教育的同时，注重对积极分子进行党的知识教育，使矿工认识到共产党是工人自己的政党，是为劳苦大众谋利益的，启发了工人参加共产党的积极性和自觉性。后发展党员19名，建立了中共枣庄矿区支部，纪子瑞任党支部书记。这是枣庄地区的第一个党支部。

　　1926年12月底，枣庄矿区赤色地下工会（又称地下工会）成立，秘密发展会员50余名，积极发动群众，开展工人运动。

　　1927年6月26日，借国民革命军第四十军贺耀祖部的队伍进入中兴煤矿公司时机，纪子瑞组织工人召开了欢迎北伐革命军大会，号召工人们组织起来参加自己的工会组织，同资本家抗争。不久，中共枣庄矿区支部组织召开了全矿工人大会，揭露了资本家剥削工人的罪行，并提出包括工会地位、工人权益、工资与抚恤等在内的16条要求，最终取得了胜利。

　　矿区工人运动的兴起，揭开了枣庄革命斗争的新篇章。

　　1928年4月，国民党军队再次占领鲁南，先后在峄县、枣庄建立了县、区政府和党部。蒋介石政府派特派员俞飞鹏进驻煤矿，成立了中兴煤矿整理委员会，强行没收煤矿的经营权。

　　1932年夏，中兴煤矿工人举行大罢工，约4000多工人参加。罢工失败后，工人多半陷入失业和半失业状态。党组织派专人到枣庄恢复开展党的工作。1933年5月，枣庄矿区工人再次举行罢工，这次罢工得到社会舆论的支持并取得胜利，在经济、政治和思想上鼓励了工人。同年，建立了矿区党委。1935年初，成立了苏鲁边区临时特别工作委员会。

　　矿区解放

　　1931年九一八事变后，日本人以商人的名义参股渗透进入中兴公司，间接取得了采矿权。适逢东陇海线正在修筑，为了把煤炭经东陇海线从连云港装船运往日本，遂出资修建了台儿庄-陇海线赵墩站的50公里铁路，对枣庄煤炭进行大肆掠夺。

　　1937年七七事变后，日本侵略军大举南下，更是给中兴煤矿公司带来灭顶之灾。

　　1938年日本从连云港外海想侵占枣庄、徐州一带。为抵御日本侵略者，在1938年3月18日枣庄沦陷之前，中兴公司就将矿区的主要设备拆除，或转移掩埋，或西迁武汉。1938年3月23日，日本侵略军对中兴煤矿公司实行军事管制，软硬兼施，拉拢中兴煤矿公司与其“合作”。4月，中兴煤矿公司董事会在汉口作出决议：绝不与日本人合作！5月，中兴煤矿公司总部下令，抢先一步炸毁日寇准备占领的连云港码头及装煤机等机械设备，把停靠在连云港的3艘轮船炸沉封港，堵住航道入口，以阻止日本军舰进港，又把枣庄经过台儿庄通往陇海线的48公里铁路全部拆除。南京沦陷后，为阻止日本侵略者沿长江西进，中兴轮船公司（1937年建立，原为中兴煤矿公司船舶部）把多艘轮船炸沉于长江航道。这一系列壮举致使中兴煤矿公司多年苦心建设经营的连云港和轮船公司毁于一旦，成为公司百年历史上最悲壮的一页。

　　当时，《大公报》等媒体高度赞扬了中兴煤矿公司的民族气节和家国情怀。

　　日本侵略者侵占枣庄后，实行“以战养战”、“以人换煤”的掠夺式开采政策，对当时的枣庄煤炭工业造成巨大损失。

　　1940年，中兴煤矿股份有限公司改为中兴矿业所，由日本三井株式会社经营。矿业所设总务部、矿务部及陶庄采炭所。1943年至1945年，复称“中兴炭矿股份有限公司”，但矿权仍为日本人独占。

　　1945年至1948年，中兴公司遭到战争破坏，矿井停产。

　　在日本侵略者占领的7年半内，共掠夺煤炭1295万吨，除炼焦自用和当地销售的97万吨外，大都经连云港运往日本，或运至东北鞍山昭和制铁所，供冶炼之用，制造枪炮。

　　面对日寇暴行，中兴煤矿工人在共产党领导下，利用各种形式，与敌人进行了艰苦卓绝的斗争。苏鲁豫皖边区特委派鹿广连在枣庄开展党的秘密工作。1939年6月，鹿广连与中兴煤矿工人马平、李康建立了中共枣庄矿区地下党支部，积极开展抗日宣传活动，激发矿工和矿区群众的抗战热情，搜集日伪情报，配合山区抗日根据地反“扫荡”，以及保护中兴煤炭资源、开展反掠夺斗争。

　　他们将日本侵略者的罪行做成标语、传单，利用一切机会，将传单撒向矿区大街小巷，将标语贴到日本侵略者警备司令部大门口和鬼子军官宿舍、厕所里。有一天，竟连戒备森严的枣庄八号楼、日寇高级头领阪口的家中，也出现了“打倒日本侵略者”“血债要用血来还的”的标语，弄得日寇晕头转向、惶恐不安。这些标语、传单，启迪和激发了矿区群众的民族意识和爱国热情，吸引了更多的群众加入到党组织。同时，枣庄矿区地下党支部想尽办法给山区抗日根据地筹备紧缺物资。他们化装成商人、厨师、农民，将物品放在鱼肚子、豆腐或棉袄里，一次次冒着生命危险，及时把炸药、药品、宣传用品等送到山区部队。

　　矿区地下党支部活动频繁，引起日本宪兵队和特务组织的激烈反扑。从1939年11月开始，多名共产党人接连被杀害。

　　1943年10月，伪峄县警备队又到枣庄西南进行扫荡，鹿广连牺牲。

　　1944年9月，中共枣庄工委组建的枣庄矿警总队改为枣庄工人支队。1946年6月，盘踞中兴煤矿公司的国民党第十九集团军第三十二纵队司令王庭瑞被击毙，枣庄首次解放。同月，陈毅视察枣庄，并在枣庄煤矿主持成立中共枣庄矿区党委，指示组建工人武装，为护矿复工做准备。

　　1949年10月，时任政务院总理周恩来召见中兴煤矿公司总经理黎重光，详细询问了中兴煤矿公司和中兴轮船公司的情况，并指示“煤矿事业应走社会主义道路”。中兴煤矿公司于1950年对矿产进行清估。

　　枣庄矿区地下党支部为抗日战争作出了突出贡献，他们面对强大敌人英勇无畏，以死报效祖国的精神值得永远铭记。

　　时代新篇

　　1952年，中兴煤矿公司实行公私合营，改称枣庄煤矿，生产得以恢复。

　　1958年转为国营，隶属枣庄矿业集团公司（原枣庄矿务局）。1958年底建立“峄县地方煤炭管理局”；1960年4月，峄县改为枣庄市，峰县煤炭局升级为枣庄市煤炭局。

　　党的十一届三中全会以后，全国工业重心转移到生产建设上来，枣庄矿区又实现了安定团结、快速发展的新局面。1998年1月枣庄矿务局改制为枣庄矿业集团有限责任公司。1999年6月9日，由于煤炭资源枯竭，经原煤炭部批准关井停产。

　　枣庄煤矿为社会主义建设作出了重大贡献。新中国成立初期，保证了沪、苏、浙、皖、湘、鄂、辽、鲁等省市的宝山钢铁、上海焦化、鞍山钢铁、武汉钢铁、马鞍山钢铁、湘潭钢铁、莱芜钢铁等重点企业的生产用煤，并出口日本等国家。自1957年恢复生产至1999年，为国家生产原煤3906万吨，生产精煤1927万吨，上交国家利润1.6亿元。

　　2000年12月31日，经国家批准，这座百年老矿进入矿井破产程序。由枣庄煤矿原有职工利用国家给予的安置费用入股，买下了枣庄煤矿破产后的净资产，对企业进行改制重组。

　　2010年6月经国家矿山公园评审委员会评审通过，国家矿山公园领导小组研究批准，原国土资源部公布第二批33个国家矿山公园资格单位名单，枣庄中兴（煤矿）国家矿山公园名列其中，成为山东省惟一一家以煤矿申报的国家矿山公园。

　　2018年1月，中国科学技术协会正式公布了中国工业遗产保护名录（第一批），枣庄中兴煤矿成功入选。

　　中兴（煤矿）国家矿山公园主要景点包括中兴矿务局办公大楼、东西配楼、东大井、南大井、北大井、电光楼和矸石山及水上公园，周边的原中兴煤矿公司的机务处老厂房、两层欧式小洋楼、北电厂老厂房及百年老设备、东西过车门遗址、台枣铁路遗址、老洋街遗址、枣兴堂遗址、老火车站遗址、国际洋行遗址，以及探采矿工具、史籍等，目前绝大部分保存完好，全部整合开发后，将成为国内最具历史沉淀、工业文化底蕴的工业和企业文化旅游的新景点。